Завод для покупки трехшарошечных зубчатых долот

Когда слышишь про 'завод для покупки трехшарошечных зубчатых долот', первое, что приходит в голову — китайские производители. Но тут есть нюанс: многие ошибочно гонятся за низкой ценой, забывая про ресурс породы. Лично сталкивался, когда партия долот разлетелась на граните через 20 метров — виной кривые посадки шарошек.

Почему геология решает все

В 2018 году закупали долота у одного уральского завода для карьера в Якутии. По паспорту — твердость до 7 баллов по Протодьяконову. На деле же абразивная порода с кварцевыми прожилками съела вооружение за смену. Пришлось срочно искать вариант с упрочненными зубьями — тут и выручила компания ООО Чэнду Цзитао Машиностроительное оборудование.

Их технологи сделали акцент на карбид вольфрама не только в зубьях, но и в торцевых защитных пластинах. Мелочь, а добавляет 15% к стойкости. Кстати, на их сайте jitbit.ru есть спецификации по разным типам пород — не реклама, а реально полезно для предварительного расчета.

Сейчас перешли на их серию GDS-280 с адаптивными калибровыми вставками. Не идеально, конечно — при перекосах колонны все равно идет ускоренный износ опор, но хотя бы не клинит шарошки.

Что проверять в цеху перед заказом

Когда ездил на производство в Чэнду, обратил внимание на две вещи: как собирают лабиринтные уплотнения и как калибруют резьбовые соединения. У них стоит японское оборудование для шлифовки конусов — это сразу видно по отсутствию заусенцев на замках.

Но есть и слабые места: например, смазочные каналы иногда смещены на пару миллиметров. Для мягких пород не критично, а при ударном бурении может привести к перегреву подшипников. Мы сейчас просим делать дополнительную проверку на коордиграфе для критичных партий.

Кстати, их патент на систему промывки № действительно работает — особенно в глинистых грунтах, где обычные долта быстро 'заплывают'.

Ценообразование: где прячутся затраты

Многие удивляются, почему долота от ООО Чэнду Цзитао дороже среднеазиатских аналогов на 20-25%. Дело не в жадности — они используют пресс-формы немецкого производства и свой метод цементации зубьев. Видел в лаборатории тесты на ударную вязкость: их образцы выдерживали 42 Дж против 28-30 у конкурентов.

Но есть и переплата: например, упаковка в вакуумную пленку с индикаторами влажности — для Сибири полезно, а для Краснодарского края бессмысленно. Договорились делать упрощенную версию, сэкономили 3%.

Самое главное — они дают реальные, а не бумажные гарантии. В прошлом году вернули партию с дефектом опорных узлов без споров, хотя по контракту мы пропустили срок осмотра.

Логистические подводные камни

При первой поставке чуть не сорвали проект из-за таможенного оформления. Оказалось, в инвойсе не указали страну происхождения компонентов — китайцы используют американские подшипники Timken, а это дополнительные пошлины.

Теперь всегда запрашиваем сертификаты происхождения сталей. Кстати, у jitbit.ru на сайте появился раздел с документами — можно сразу скачать полный пакет для таможни.

Морская перевозка — отдельная история. Долота прибыли с консервационной смазкой, которая загустела при -35°C. Пришлось разрабатывать протокол разогрева — нельзя же жарить горелками резьбовые соединения.

Адаптация под российские условия

С 2020 года они перешли на метрическую систему резьб — мелкое, но важное улучшение. Раньше приходилось использовать переходники с дюймовыми ниппелями, что увеличивало риск обрыва в слабых грунтах.

Сейчас тестируем их новую разработку — долота с асимметричным расположением шарошек. В теории должно снижать вибрацию в трещиноватых известняках. Пока результаты неоднозначные: проходка выросла, но появились проблемы с центровкой.

Коллеги с Восточной Сибири жалуются на хрупкость опор при -50°C. Возможно, нужно менять марку стали — передали их замечания в конструкторский отдел. Учитывая, что у компании есть своя проектная команда, ждем модификацию к следующему сезону.

Перспективы и ограничения

Их патент на быстросьемные замки — вещь спорная. Для частой смены инструмента удобно, но при бурении на глубинах свыше 1500 метров появляется люфт. Приходится ставить стандартные замки — теряем главное преимущество.

Зато в открытом карьере их долота показывают себя лучше многих. Особенно в серии с упрочненными напайками — одна шарошка проходит до 300 погонных метров в мергелевых породах.

Собираемся заказывать у них партию с усиленными опорами для кустового бурения. Если исполнят как обещают — будет прорыв по стоимости метра проходки. Главное — не повторять ошибку 2019 года, когда сэкономили на термообработке и получили 20% брака.