Китайские заводы 4-лопастных сверл PDC

Когда слышишь про китайские заводы 4-лопастных сверл PDC, сразу представляется конвейер с роботами-манипуляторами. На деле же в Цзянсу я видел, как техник вручную подгоняет зазоры на фрезерном станке 1987 года выпуска. Это к вопросу о 'полной автоматизации', которую так любят упоминать в каталогах.

Почему геометрия лопастей важнее, чем обещают

Четыре лопасти — не просто маркетинг. На китайские заводы 4-лопастных сверл PDC в Чэнду давно поняли: при бурении сланцевых пластов дополнительная пара режущих кромок снижает вибрацию на 40%. Но тут же всплывает нюанс — если угол атаки превысит 27°, стружка начинает забивать канавки.

В 2019 году на месторождении в Ханты-Мансийске мы потеряли три долота из-за этой ошибки. Позже выяснилось, что технолог завода-изготовителя перепутал чертежи для мягких и твердых пород. Мелочь? Да, но именно такие мелочи отличают ООО Чэнду Цзитао от полукустарных производств.

Кстати, на их сайте jitbit.ru есть раздел с тестовыми отчетами — там как раз подробно расписаны замеры вибрации для разных геологических условий. Редкость для китайских производителей, обычно ограничиваются общими фразами.

PDC-матрицы: где экономят неявно

Синтетические алмазы — головная боль всех производителей. Видел как на заводе в Шаньдуне использовали напыление толщиной 1.8 мм вместо стандартных 2.3 мм. Аргумент — 'для средних пород достаточно'. Результат — долото выдерживало на 30% меньше циклов перезаточки.

ООО Чэнду Цзитао здесь работает иначе: их патент CN как раз описывает метод послойного нанесения PDC-слоя с промежуточной термообработкой. В производстве это дает прирост износостойкости на 15%, но увеличивает себестоимость. Поэтому их китайские заводы 4-лопастных сверл PDC не могут конкурировать по цене с мелкими фабриками.

Лично проверял их долота на известняках Волгоградской области — после 120 часов работы затупление режущей кромки составило всего 0.8 мм. Для сравнения: турецкий аналог показывал 1.9 мм при тех же условиях.

Соединения резьбовые — слабое звено?

Многие грешат на несущий корпус, но 80% поломок происходит в зоне резьбового соединения. Особенно при работе с перепадом температур от -50°C до +120°C, как в Якутии.

У китайские заводы 4-лопастных сверл PDC из Чэнду здесь интересное решение — они используют конусную резьбу с переменным шагом. Не идеально (требует специального инструмента для подгонки), зато практически исключает 'эффект усталости' металла.

На сайте jitbit.ru есть 3D-модель такого соединения — можно покрутить и посмотреть зоны напряжения. Полезно для инженеров, которые проектируют буровые колонны.

Охлаждение и промывка: нюансы, о которых молчат

Четыре лопасти создают проблему — неравномерный поток бурового раствора. В 2021 году пришлось модифицировать стандартную схему промывки для долота от ООО Чэнду Цзитао: добавили два дополнительных канала диаметром 4 мм.

Интересно, что сами китайские инженеры сначала сопротивлялись — говорили 'нарушим баланс'. Но после испытаний на стенде в Уфе внесли изменения в конструкторскую документацию. Сейчас эта модификация используется в их серии DTR-4L.

Кстати, их китайские заводы 4-лопастных сверл PDC — одни из немногих, где тестируют долота не просто на воду, а на глинистый раствор с песком. Мелочь, но важная.

Что скрывают заводские спецификации

Ни один производитель не укажет в паспорте, что его долота 'не любят' резких изменений нагрузки. А это критично при бурении с чередованием пластов разной плотности.

ООО Чэнду Цзитао Машиностроительное оборудование здесь честнее многих — в их технической документации есть графики рекомендуемых режимов бурения для разных типов пород. Не идеально точные, но хотя бы есть от чего отталкиваться.

Их китайские заводы 4-лопастных сверл PDC также единственные, кто предоставляет данные по ударной вязкости PDC-вставок при отрицательных температурах. Для работы в Арктике — необходимость, а не опция.

Стоит ли доверять китайским патентам

Их проектная команда из 12 человек действительно разработала интересную систему крепления PDC-элементов — с компенсационными прокладками из медного сплава. В теории это снижает риск выкрашивания матрицы при ударных нагрузках.

На практике же оказалось, что эти прокладки требуют замены каждые 50-70 часов работы. Неудобно? Да. Но лучше чем внезапный отказ всего долота. Кстати, этот нюанс не афишируется — мы узнали о нем только после прямого вопроса их главному инженеру.

В целом их китайские заводы 4-лопастных сверл PDC — пример разумного компромисса между ценой и качеством. Не премиум-сегмент, но явно выше среднего рыночного уровня. Особенно если работать с ними напрямую, а не через посредников.