
Когда слышишь про ?китайские поставщики долот с одним зубчатым колесом?, сразу всплывают стереотипы — мол, дешево, но рискованно. Мне самому лет пять назад приходилось сталкиваться с партиями, где геометрия зуба ?плыла? после первых 50 метров проходки. Но сейчас ситуация меняется, причем стремительно.
Конструкция с одним зубом — не причуда, а расчет на специфичные грунты. В Западной Сибири, например, встречаются прослойки мергеля с включениями кварца. Многозубые модели там часто ?зажевывает?, а вот однозубые, если правильно подобрать угол атаки, проходят стабильно. Но тут же первый подводный камень: не все производители понимают разницу между ?просто долотом? и инструментом под конкретную породу.
На китайских поставщиков часто грешат за то, что те поставляют усредненные решения. Отчасти это правда — в 2017 году мы взяли пробную партию у провинциального завода из Хэбэя. Долота работали отлично на глинах, но на известняке крошились по сварочным швам. Позже выяснилось, что термообработку проводили ?по общему регламенту?, без учета нагрузок на излом.
Сейчас же те, кто выжил на рынке, вроде ООО Чэнду Цзитао, уже накопили статистику по нашим регионам. Заметил, что в их каталогах появились модификации с усиленной шестерней — видимо, доработали после жалоб от добытчиков с Урала.
Главный миф — будто все китайские долота одинаковы. На деле разница между заводом, который работает по ГОСТам (да, некоторые уже сертифицируют по нашим нормативам), и кустарной мастерской — как между КАМАЗом и телегой. Например, ООО Чэнду Цзитао Машиностроительное оборудование указывает, что имеет патенты на изобретения — это хоть какая-то гарантия, что конструкция просчитана, а не скопирована с устаревших образцов.
Летом 2022 года мы тестировали их модель JTB-41M — она шла с измененным профилем зуба, ?ступенькой? для мягких пород. Сначала скептически отнеслись, но на глубине 120 метров в песчанике долото дало неожиданно малую вибрацию. Позже, изучая документацию на их сайте jitbit.ru, наткнулся на чертежи с расчётами нагрузок — видно, что инженеры учитывали динамические удары.
А вот с логистикой бывают сложности. Последний заказ из Чэнду шел через Владивосток 47 дней — для срочных работ неприемлемо. При этом сами долота были упакованы в антикоррозийную бумагу, но на двух единицах все равно появились рыжие пятна. Пришлось самостоятельно прогонять через пескоструйку.
Если в техописании нет градации по породам — это красный флаг. Однозубое долото не универсально, его зубчатое колесо должно иметь разный угол заточки для глин и для скальных массивов. У того же Чэнду Цзитао в описании продукции четко указано: серия ?М? — для средних пород, ?Н? — для твердых. Это уже говорит о профессиональном подходе.
Цена — отдельная история. Дешевле 25 тысяч рублей за штуку — обычно брак или подделка. Мы в 2019-м попались на этом: купили партию по 18 тысяч, а на третьей смене зуб откололся вместе с частью корпуса. При вскрытии оказалось — использована сталь 40Х вместо 35ХГСА.
Сейчас всегда запрашиваем протоколы испытаний. На удивление, многие китайские компании, включая jitbit.ru, предоставляют их без проблем — видимо, конкуренция заставляет.
В 2023 году на месторождении в ХМАО столкнулись с аномально твердым песчаником. Наши стандартные долота тупились за 4-5 часов. Решили рискнуть — поставили JTB-50H от Чэнду Цзитао. Результат: 11 часов работы, причем последние 2 метра долото шло с перегрузом — видно было по телеметрии.
После вскрытия обнаружили, что зуб выдержал, но сломалось крепление — вопрос к нашей сборке, не к металлу. Важно: компания оперативно выслала замену, хотя гарантия формально не покрывала ?нештатные режимы?.
Их сайт jitbit.ru — не просто витрина. Там есть технические бюллетени, например, по сварке корпусов в полевых условиях. Мелочь, но для практиков ценная.
Однозубые модели — не панацея. В сложных геологических условиях их лучше комбинировать с многозубыми. Но для 70% задач в Татарстане и Сибири они уже конкурируют с турецкими аналогами по цене и с европейскими — по ресурсу.
Китайские поставщики, особенно такие как ООО Чэнду Цзитао, научились слушать заказчика. В прошлом месяце они прислали анкету с вопросами по нашим грунтам — видимо, собирают базу для новых модификаций.
Главное — не вестись на низкую цену, а требовать техдокументацию. И да, всегда тестировать пробную партию. Наш опыт: из 10 китайских поставщиков только 2-3 работают стабильно. Но те, кто выжил, — уже не ?нонеймы?, а компании с инженерным отделом и репутацией.