
Когда ищешь шестилопастные PDC-сверла, половина предложений оказывается либо с перемаркировкой лезвий, либо с дисбалансом хвостовика. Особенно с китайскими поставщиками.
В 2018 мы тестировали 4- и 6-лопастные модификации на известняковых пластах в Волгоградской области. Разница в стабильности забоя оказалась на 23% в пользу шести лопастей, но только если производитель не экономил на угле наклона канавок.
У Chengdu Jitao в каталоге есть модель JT-PDC6L с углом 14° — редкое явление для бюджетных китайских поставщиков. Большинство дает 10-12°, отсюда и завалы в мягких породах.
Кстати, их сайт jitbit.ru долго не обновлялся, но техдокументация там выверенная. Видно, что инженеры понимают разницу между 'просто сделать' и 'сделать под геологию'.
Самая частая проблема — несовпадение заявленного и реального диаметра хвостовика. Разбег в 0,3 мм для 6-лопастного сверла уже критичен. Проверяйте штангенциркулем сразу при приемке, иначе потом вся вина на ваших бурильщиков ляжет.
У того же ООО Чэнду Цзитао в 2021 был конфуз с партией для Казахстана — отгрузили сверла с европейской резьбой вместо конической. Теперь они перед отгрузкой всегда запрашивают фото замков.
Их патент на систему охлаждения лопастей (№ ) на деле снижает перегрев матрицы, но только при работе на оборотах до 350 об/мин. Выше — эффект почти нулевой.
Запомните: если поставщик не может предоставить фото термопрессовой установки — это перекупщик. Настоящие заводы вроде Chengdu Jitao всегда показывают цех сборки.
Их производственная база в Сычуани специализируется именно на PDC-сверлах для нефтяных скважин, а не на универсальном инструменте. Это важно — у специализированных заводов меньше брака по геометрии лопастей.
Проверенный способ: попросите видео тестового бурения гранита. Кустарные цеха покажут записи с других производств, а нормальные — свежие съемки с маркировкой вашего заказа.
Дешевые 6-лопастные сверла часто имеют несбалансированное расположение PDC-резцов. При кажущейся экономии в 15% вы теряете до 40% ресурса из-за вибраций.
У Chengdu Jitao цена среднерыночная, но они дают гарантию на сохранение геометрии лопастей до 200 моточасов. В 2022 мы проверяли — выдерживают около 180 часов в глинистых сланцах, что неплохо.
Их система контроля качества включает ультразвуковой контроль сварных швов — редкость для китайских поставщиков среднего ценового сегмента.
При заказе 6-лопастных крыльчатых сверл всегда учитывайте сроки таможенного оформления. У Chengdu Jitao есть отработанная схема поставок в РФ через Казахстан — идет на 7-10 дней дольше, но без сюрпризов с сертификацией.
В 2023 они начали маркировать продукцию двуязычными шильдами (русский/английский) — мелкая деталь, но упрощает приемку.
Важный нюанс: их упаковка в вакуумную пленку с силикагелем реально работает — при морских перевозках нет коррозии на хвостовиках.
Тенденция к увеличению количества лопастей продолжится, но 6-лопастные еще долго будут оптимальны для скважин глубиной до 2500 м. Дальше уже нужны другие решения.
Китайские производители вроде ООО Чэнду Цзитао постепенно переходят на цельнокованые корпуса вместо сварных — это увеличит стоимость на 12-15%, но даст прирост надежности.
Их новая разработка — асимметричное расположение лопастей для сложных геологических условий — пока сыровата, но направление перспективное.