Китайские производители 4-лопастных сверл PDC

Когда слышишь про ?китайских производителей 4-лопастных PDC сверл?, сразу представляется конвейер с идеальными инструментами. Но на деле даже у проверенных поставщиков вроде ООО Чэнду Цзитао случаются осечки — то твердосплавная матрица поведёт при закалке, то угол атаки лопасти на пару градусов уйдёт. Мы в 2018-м чуть не сорвали контракт на кустовое бурение из-за такого ?незначительного? отклонения.

Конструкция, которую не покажут в каталогах

Четыре лопасти — это не просто ?устойчивее, чем три?. Если в двухлопастных нагрузка распределяется проще, то здесь критична синхронизация углов резания. У Чэнду Цзитао в моделях 2022 года заметил интересный ход: добавили асимметричные канавки для отвода шлама, но пришлось жертвовать толщиной основания. На месторождениях с глинистыми породами это снижало ресурс на 15%.

Кстати, про патенты. На их сайте упоминают несколько изобретений, но в спецификациях редко расшифровывают, что именно запатентовано. В одном из коммерческих предложений наткнулся на формулировку ?улучшенное крепление PDC-резца? — при детальном анализе оказалось, речь о модификации стандартного клинового замка, который у конкурентов уже лет пять как устарел.

Зато при бурении в известняковых пластах их сверла показывали себя лучше большинства. Видимо, сказывается тот самый акцент на проектировании, который они подчёркивают в описании компании. Хотя лично я до сих пор сомневаюсь, нужна ли такая узкая специализация — возможно, зря они не развивают линейку для скальных пород.

Технологические компромиссы на примере стали 4340

Испытания в Татарстане в 2020-м выявили проблему: при температуре ниже -25°C сталь корпуса теряла вязкость. Пришлось экстренно менять партию — и тогда Чэнду Цзитао оперативно предложили вариант с легированием молибденом. Правда, стоимость выросла на 12%, но это всё равно было дешевле немецких аналогов.

Здесь важно отметить их гибкость: многие китайские производители работают по жёсткому ТУ, а эти пошли на доработку технологии. Позже выяснилось, что у них есть собственная лаборатория для термообработки — видимо, не просто так гордятся ?объединением проектирования и производства?.

Но с PDC-матрицами до сих пор есть вопросы. В прошлом году поставили партию с увеличенным содержанием кобальта — думали, повысим износостойкость. На практике это привело к растрескиванию при ударном бурении. Пришлось возвращаться к классическому составу 90/10.

Логистика как часть технических требований

Мало кто задумывается, но геометрия четырёх лопастей усложняет транспортировку. В 2021-м при доставке в Ямало-Ненецкий округ три сверла получили микротрещины в местах крепления лопастей — вибрация в контейнерах оказалась выше расчётной. Теперь всегда требуем от производителей индивидуальные амортизационные блоки.

Кстати, на сайте jitbit.ru я не нашёл информации о транспортной упаковке — пришлось отдельно запрашивать протоколы испытаний на вибростойкость. Оказалось, они используют пенополиуретановые вставки, но только для экспресс-поставок. В обычных партиях экономят на этом — зря.

Ещё нюанс: при переходе на морские перевозки нужно учитывать влажность. Однажды получили партию со следами коррозии на хвостовиках — виной был не производитель, а конденсат в контейнере. Но теперь всегда проверяем, наносят ли они антикоррозионное покрытие перед отгрузкой.

Ценовые войны и скрытые дефекты

В погоне за конкурентоспособностью некоторые китайские заводы идут на упрощение технологии. Видел как-то раз образцы от неизвестного производителя — внешне не отличить от продукции Чэнду Цзитао, но при ультразвуковом контроле выявили непропаи диаметром 0.3 мм. Стоили они на 40% дешевле, но экономия могла обойтись аварией.

У этой компании ценовая политика прозрачнее — они не самые дешёвые, но и не премиум-сегмент. Хотя их долгосрочные партнёрства с десятками организаций (как указано в описании) иногда сказываются на сроках: для новых клиентов поставки могут затягиваться до 3 месяцев.

Зато их отдел контроля качества работает жёстко. Как-то раз забраковали целую партию из-за отклонения в твёрдости на 2 HRC — хотя по ГОСТу допускается 5 HRC. С одной стороны — надёжно, с другой — такие строгости не всегда оправданы для второстепенных скважин.

Перспективы и тупиковые ветви развития

Сейчас многие требуют ?умные? свёрла с датчиками. Пытались внедрять с Чэнду Цзитао телеметрию в 2023-м — отказались. Оказалось, даже минимальные сенсоры снижают прочность лопастей на 8%, а стоимость ремонта вырастает втрое. Может, лет через пять вернёмся к этой идее.

Зато их эксперименты с напылением карбида вольфрама на кромки показали интересные результаты. На тестах в Астрахани ресурс увеличился на 23% при бурении в песчаниках. Правда, для соленосных пород этот метод не подошёл — покрытие отслаивалось уже после 50 метров.

В целом, если бы меня спросили ?стоит ли связываться с китайскими 4-лопастными PDC свёрлами? — ответил бы: да, но только с теми, кто не скрывает технологические ограничения. Как раз ООО Чэнду Цзитао из тех, кто готов обсуждать не только успехи, но и провалы. Это в нашем деле дорогого стоит.